e-Mii与大众e-Up基于相同的平台,是一款城市概念车。该车搭载功率为81马力的电动机,峰值扭矩为155磅英尺,从零加速至62英里/小时需11.3秒,最高时速达80英里,续航里程为75英里。
若为家用充电,一次充满电时间需9个小时;若为充电站充电,则充电量达80%仅需30分钟。目前该车是否量产尚不清楚。西雅特CEOLucadeMeo表示,e-Mii仅为一个开端,更重要的是与e-Mii共享平台的车型阵容,将搭载一系列车联技术。
一个由10辆e-Mii组成的共享车队将在巴塞罗那附近进行试驾。车辆可以通过智能手机上安装的数字钥匙操控。其他联动技术包括:在交通堵塞时时能自动调整路线的预测性导航系统、停车位置查询器、移动支付等。
这些技术最先将由西雅特巴塞罗那实验室的员工运用。尽管e-Mii可能不会量产,deMeo希望其为大众汽车联动技术的先驱。预计这些技术将运用在2018及2019年以后上市的新车中。
尽管e-Mii在汽车互联技术方面较先进,其电动及自驾技术仍需采用大众旗下的其他车型。此前e-Up比传统的汽油汽车价格高出1.2万美元。据此预算,e-Mii价格可能在1.17万-2.4万美元之间。
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